Ensimmäinen vaatimus katokselle oli, että sen pitää olla niin kevytrakenteinen ja jopa väliaikainen, ettei rakannuslupaa tarvitse. Toinen vaatimus on tietysti se, että se on hyvä varasto puille ja koneillekin. Eikä haittaa, jos sinne voi ajaa puita jollain koneella.

 

Ensimmäinen versio

Otin metsästä pitkiä kuusen runkoja - rankapuita. Ne on hyvä karsia sileäksi ja ottaa kuortakin pois. Maahan laitoin pitkälleen vähän paksumpia "hukkapölkkyjä" tiilikivien päälle ja siten irti maasta. Kaikki puut ovat pyöreitä, jolloin niitä on huono ruuvata toisiinsa. Mutta köysisidokset toimivat hyvin. Ja nehän on vieläkin helpompi purkaa tarvittaessa.

 

Sitten vain sitomaan rankapuita toisiinsa "tiipii-tyylillä".

Sidos, jota käytän paljon toisiinsa nähden ristissä olevien PYÖREIDEN puiden sitomiseen löytyy helposti Youtube:sta hakusanoilla "Square Lashing" - neliöön kiinnitys.

Eihän se ihan helppoa ole päästä korkealle. Traktorin katoltahan tuota suunnittelin ensin toteuttaa.

 

Tästä katoksesta tuli ihan ... hmmmm.... käyttökelpoinen.  Sinne mahtuu pikku traktori ja vaikkapa tuo korinosturikin talveksi.

 

 

Pari tärkeää huomiota kuitenkin:

Tällä systeemillä kustannukset katoksesta ovat mitättömät. Valittu pressu on ainoa kustannus. Kevytpeitteet ovat hyvinkin halpoja. Jonkinlaista köyttä menee kymmeniä metrejä.

 

Tässä tapauksessa kävi niin, että pressun mitat ei olleetkaan mitä odotin. Olisi pitänyt vähän suunnitella ja mittailla. Nyt pressut tulivat "pystyasentoon" koska vaaka-asennossa ne olisivat olleet pitempiä kuin harjaorsi. Nyt ne eivät yllä koko harjaorren matkalle. Mutta toisaalta ovat liian pitkät ja roikkuvat maahan asti.

 

Päätyihin pitäisi saada pystyasennossa olevat rankapuut, jolloin päätyjen sitominen olisi helpompaa. Myös harjalle jää rako, josta tietenkin vähän sataa sisälle. Tässä pressuja ei voi nostaa harjaorren yli koska pystypuiden päät törröttävät yli harjan. Myös perustuksena olevat pölkyt sidoin varalta maahan hakattuihin tappeihin kiinni. Tässä kohdassa tuulee varsin paljon.

 

Ja vielä lisäksi lumitöitä on tiedossa, koska pressu yltää maahan asti. Seinien kaltevuus tuli melko loivaksi.

 

 

 

 

 

 

Tästä viisastuneena päätimme tehdä toisen katoksen.

Lopputulos on paljon parempi vastoinkäymisistä huolimatta. Nimittäin katokselle varattuun paikkaan kesken kaiken nousi tulvavesi.  Auto ja nostin upposivat liejuun ja traktorikin onnistui hoitamaan tehtävänsä juuri ja juuri. Lisäksi pressuja kiinnitettäessä tuli lähes myrskytuuli ja repi ensimmäiset (kevyt) pressut aikalailla rikki. Ja jälleen kerran tuli hankituksi ihan liian isot uudet pressut.

 

 

Oli pakko taittaa pressuja alhaalta ja päädyistä. Myös katoksen takaseinä osittain peitettiin yhdellä pressulla. Siihen tarvitaan oikeastaan vain yhden pressun kulma, mutta emme ole vielä sitä raskineet leikata. Onhan nuo pressut nyt raskaita versioita.

 

Nyt pressujen sitomisessa oli käytössä nippusiteitä, jolloin köyden sitominen helpottui. Samoin päädyt tehtiin pystyasentoon kiinnittämisen helpottamiseksi.

 

 

Tällä prototyypillä pärjäsimme tosi hyvin koko sydäntalven kevääseen asti. Ei ollut ongelmaa pehmeästä pohjasta ja luntakin piti lapioida seinämiltä vain kolmesti. Kerran lumipainoa oli jopa niin paljon, että rankapuut taipuivat huolestuttavasti. Vaikka piti lumikuormasta pitää huoli, niin eipä tarvinnut autoa lumesta ja jäästä rapata kertaakaan!

 

 

Mutta, kun kevät saapui niin tuli ilmi monta parannustarvetta.  Ensiksikin sulava lumi teki poikkituen päälle isot vesi- / jääpussit. Osittain syy on myös se, että pressu on liian iso ja taitettu alhaalta kaksinkerroin, jolloin sen sitominen tiukalle ei onnistu.

 

Siitä oppineena teimme parannuksen seuraavaa talvea varten. Runkoon piti lisätä lisää vaakatasossa olevia tukipuita. Niin ei jää enää mahdollisuutta pressun roikkumiselle ja veden keräämiselle. Tätä ongelmaa ei ollut ensimmäisessä versiossa.

 

 

Nyt on tämän katoksen pohja nostettu ylemmäs, laitettu pohjakangas, soraa ja poikkipuut lisätty. Vielä pitäisi tehdä yksi korjaus.

 

Päivitys 10.10.2021

 

Kuinka sulkea harjalla oleva rako ja samalla nostaa pressuja ylemmäs?

Tein kokeeksi tällaisen ratkaisun: Harjapuun yläpuolelle nostin pari lautaa nojaamaan runkopuiden kärkiä vasten. Sitten lyhensin rankojen päät. Kun laudat ovat harjaorren yläpuolella V-kirjaimen muodossa, ovat niiden reunat ylimpänä ja pressun voi vetää lautojen yli. Nyt laudat toimivat harjaorsina. Harjalle tulee noin 20cm tasainen kohta. Sainpa näin sidotuksi pressut joka puolelta kunnolla kiinni ja harja on suljettu.

 

 

 

 

 

 

Kolmas katos on erilainen. Tässä versiossa on taivutettu kuusilaudoista kaaret.  Ohjeet tällaisen rakentamiseen löytyvät "Puuvenekorjaamo"-webbisivustolta:

 

 

 

Kaarikatosta varten sahautin kuusilautoja omista puistani, joita oli poistettava sähkölinjojen vierestä.  Kutakin kokonaista kaarta varten tarvitaan neljä lautaa ja jonkin verran lankkua. Tässä versiossa kuluu terassiruuveja paljon, mutta köyttä vain pressujen kiinnitystä varten.

 

Tästä tuli hyvä! Ehkäpä laita toisen päädyn kiinni talveksi. Ei tuulikaan vielä vienyt sitä. Mutta varalta hakkasin toistakymmentä lankunpätkää maahan ankkuriksi.

 

 

 

 

 

 

 

Säästyipä sitten yksi kesällä hankittu kuormapeitto-pressu. Yllätykseksi se olikin väriltään sininen ja toinen puoli valkoinen. Sellaista en saanut lupaa ottaa käyttöön pihapiirissä.

 

Teinpä sitten neljännen katoksen edellisen naapuriksi. Tämä on yhdellä 6x10m presulla toteutettu pinta-alaltaan 5m x 6m katos.

 

 

 

Näistä kahdesta laitan vielä toiset päät kiinni. Siitä lisää myöhemmin.

 

 

 

 

Esim katos 5x6m viidellä kaarella:

- Puutavara paikalliselta sahurilta: (mahdollisimman tuoretta kuusilautaa)

- 25 kpl 19mmx100mmx4800mm 180€

- 4kpl 50mmx100mm lankkuja 100€

- Kuormapeite 6mx10m 650g/m2 Biltema 239€ (kevyempikin toimisi hyvin)

- Rasiallinen terassiruuveja + 30kpl vähän isompia yht n. 15€

- kymmeniä metrejä 3mm köyttä sitomiseen 10€

 

YHT. n. 544€

Työtä rakentamiseen menee noin 3 työpäivää.

 

 

 

 

Rakenteen kannalta olisi parasta tehdä päätyihin ristikkotuet ja viimeiseen kaareen pystyseinä.

 

Tässä tapauksessa tein kuitenkin pikaratkaisun. Laitoin vain pystyyn pari rankapuuta, jotka sidoin kiinni harjaorteen. Sitten kevytpeitteestä nurkka samaan kohtaan kiinni ja peitteen sivut köydellä kiinni kaareen.

 

Pystytukien tyvet voi asetella maahan vähän ulommaksi, että ne muodostavat "erkkerin". Sillä tavoin ne kiristävät peiton kohtuullisesti paikalleen. Ratkaisu ei ole kovin tyylikäs ja lumikin painaa varmasti. Mutta enhän tiedä vielä pysyykö nämä edes pystyssä myrskytuulessa, joten olkoon toistaiseksi ratkaistu tällä tavalla.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vielä vähän huomioita:

 

- kaarien taivutus ei tahdo onnistua mitenkään kuivilla laudoilla. Ne katkeilevat taivutettaessa helposti poikki oksien kohdalta

- lautojen kastelu ei auta. Ei ne ime tasaisesti vettä. Niiden pitäisi olla kauan märkinä ennen taivuttamista. Lyhyellä kastelulla laudoista tulee vain kieroja kaaria.